绘有“山西汽运集团”LOGO的豪华客车，遍布山西省各地市的现代化客运站场，随时待命的交通战备保障车队……行走于三晋大地，不时会有山西汽运集团（以下简称“山西汽运”）的产业映入眼帘。令人称奇的是，一个曾经在道路运输行业重组整合浪潮中跌宕起伏、一度在市场竞争中发展滞后的老牌国有企业，在道路运输业竞争愈演愈烈之际，山西汽运却“风景这边独好”， 2013年完成旅客周转量1784988万人公里，货物周转量592791.4万吨公里，实现营业收入57.3亿元，连续多年位居中国汽车运输行业企业10强和全国服务业500强。
持续做大做强油气产业，山西汽运与晋油公司合作安装60台撬装加油装置，继集团首座加气站阳泉河下加气站于2012年顺利运营以来，太原东客
面对民航高铁冲击、费改税、营改增等一系列严峻挑战，山西汽运何以完成华丽转身，实现转型跨越发展？“山西汽运集团之所以能够取得今天的成绩，得益于省市各级政府和行管部门的大力支持，得益于能投公司的正确领导，得益于集团 334567 发展战略的准确定位，得益于 精诚团结、用心做事 企业文化的真诚感召，更重要的是，得益于我们有一支兢兢业业、勇于拼搏、乐于奉献的干部职工队伍。”山西汽运集团董事长、党委书记张海清如是说。
理念之变搅活一池春水。近年来，山西汽运以科学发展观统领改革发展全局，持续深入推进传统产业转型升级，按照“客运抓渗透”的经营策略，大力推进客运股份改革，积极实施道路运输业重组整合，客运经营效益和市场份额不断提升；按照“站场抓网络”的经营策略，积极推进站场网点建设，站场网络进一步完善，创收能力显著提高；按照“货运抓自营”的经营策略，积极适应税制变化，树立大客户经营理念，强化与拥有大宗货源的企业合作，在经济增速放缓、货运发展疲软的不利形势下，货运转型扎实推进；按照“物流抓园区”的经营策略，依托园区的物资集聚和信息平台功能，在抓好现有物流园区运营的同时，重点物流中心项目建设有序推进；按照“维修抓服务”的经营策略，加快推动集汽贸、汽修、救援、汽配、检测等为一体的汽车后服务体系建设，强化质量信誉考核，维修服务水平迅速提高；按照“驾培抓品牌”的经营策略，在抓好传统驾培项目基础上，新增驾培教练员从业资格及从业人员继续教育培训、残疾人培训等业务，驾培综合效益稳步提升。
为此，以道路运输基础服务为龙头的各项事业都取得了骄人成绩，为山西汽运传统产业的蓬勃发展提供了不竭的动力，只能是摸着石头过河。山西汽运的传统产业遍及客货运输、站场经营、汽贸维修、驾培等诸多基础服务领域，作为成立60余年的国有道路运输企业，积极发展新兴产业是企业结构调整和经营转型的重要途径。实现了快速发展。随着市场同质化竞争的加剧，客运股改的推进、货运物流的转型、维修服务的提升、驾培业务的拓展……正是这一项项经营理念的转变和经营模式的创新，在服务区域道路运输事业中发挥着积极的作用。进入“十二五”以来，山西汽运充分利用自有网络规模优势，如今的山西汽运，持续加大对油气产业、汽车租赁、旅游集散等新兴产业拓展力度，转变传统产业现有的发展模式就成为企业追求持续快速发展的必然选择。对于山西汽运而言，开拓新兴产业知易行难，
近年来，在省市各级政府和交通运管部门的大力支持下，在能投公司的正确领导下，山西汽运在产业结构调整、项目攻坚、管理提升、民生改善等方面迈出了坚实的步伐，不仅成为目前山西省最具竞争力的道路运输品牌，更走出了一条独具特色的转型跨越发展之路。